，只不过请他们来是给工程队的工程师们以及易魁洛人表演的，只有他们可以在附近聚集起来看，至于当地的奴隶以及工人，自然是没有这个权利的。
因此这些工人的日子虽然过的要比矿工稍微好一些，但日子也不算特别好过，尤其是易魁洛本来就打算拿南部崎岖的地形来做实验，来看看一些工程师设计出来的新式轨道线路到底好不好用，因此对于这些工人来说，在崎岖的地形上修建铁路才叫做真正的危险，盘山公路，悬崖旁边凿一条路这样的事情，在易魁洛本土是绝对不可能做的。
毕竟如果出现了巨大的伤亡，那么媒体一定会第一时间报道出来，然后当地的工程队就会受到强烈的声讨，而死亡的工人，其部落也会发生，甚至代表整个部落对工程队进行控诉，利用法律的手段来挽回损失和进行经济上的赔偿，因此在易魁洛本土修建铁路的时候，大多数工程师们都不敢去修建那些非常危险的铁路，深怕出现一丁点问题，从而让自己的职业生涯出现一个巨大的污点，不然的话，未来的日子就会变得非常不好过，无论是继续留在公司之中修建新的铁路，还是前往学校任教，都会变得非常困难。
而南部则不一样，这里没有发达的媒体行业，所有的媒体说什么话，都有易魁洛安排在各地的总督们来进行论断，同时这里的部落也根本不懂法律，同时作为三等公民和四等公民，他们的法律权限是非常有限的，生命自然也是非常不值钱的，这就让工程师们完全可以将自己天马行空的想法在这一片热土上进行试验，再加上这片土地上各种地形几乎全部囊括，所以易魁洛也打算利用这一片土地，来修建一些以前不能够在本土进行试验的道路，在这里先试验一遍，看看这些新的铁轨修建，能不能够提高效率，同时确定修建这些铁路有哪些危险，如此一来，等到国内要修建的时候，就可以避免这些危险，减少人员的损失。
也正因为如此，虽然铁路工人的待遇要比起那些王国余孽们去挖矿要好得多，但死亡率也确实不低，尤其是那些非常难修的道路，比如说悬崖峭壁上开凿出一条铁轨路线，往往每一米左右的距离就会造成一个人的死亡，在这种上千米的高度，同时又没有足够的保险措施，只要一个没注意，身后就是万丈悬崖，往往，摔下去，便是尸骨无存，即便侥幸生还，恐怕下半辈子也会非常凄惨。
所以死亡数还是非常多的，之所以依旧有人来，一方面是易魁洛给工资，在这些国家，大部分的劳役就跟古代国家一样，往往是一个人对一个国家的义务，并没有任何的钱，而易魁洛不仅仅给钱，还提供饭食，因此很多人愿意来，另外一方面便是虚假宣传，让媒体们尽管报道工程队中好的事情，从而让许多根本不明就里的人，便畅想着美好的生活便来了。
可等他真的来了之后，才发现一切都并不像是他们说的那么容易，日子很辛苦，而你想走，显然是走不了的，一条铁路一修往往就是几年的时间，很多人是熬不过去的，而即便修完之后，还有其他的铁路等着修呢，他们只能够跟着工程队去修建一条接着一条的铁路，其中有一些人可以得到晋升，成为工程队的一员，而他们就会得到媒体的采访，从而给工程队树立正面的典型，从而吸引更多的人进入到修建铁路的工作中来，但事实却并不是如此。
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