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不得不说，这是一件很残酷的事情，但易魁洛也没有办法，修建铁路本身就是一件非常昂贵的事情，许多议会成员并不赞同在南部地区大规模的修建铁路，认为这是一种浪费的做法，易魁洛的政府也就只能够以最低廉的方式来修建铁路，铁路的工程成本无法下降自然只能够节省人力成本。
再加上易魁洛人对于南部殖民地人天生的傲慢，自然就让这一道政策在南部地区得以实施，不过尽管如此愿意前往工程队的南部地区人还是非常的多，毕竟战乱之后，很多土地荒芜，又赶上丰收的年景，大量本该收割的粮食在战火中被烧毁，许多人没有粮食，吃不上饭，自然是要被饿死。
而工程队的工作虽然辛苦且危险，但总归可以得到一些粮食，同时那少数的工钱也能够以内部价格在工程队直接购买粮食，带回去给自己的家人吃，虽然非常危险，但一个工人大概可以养活他自己外加上他的妻子和孩子，可以说，媒体的宣传确实有欺骗的作用，但大多数人即便在知道工程队并不像媒体包装的那么完美之后，依旧还是会到各个地方设立的招聘单位去报名，就是为了吃上一口饱饭。
在这种时候，易魁洛自然不会放过大肆扩建铁路的计划，在这短短一年的时间里，从索伦出发的铁路终于延伸到易魁洛所征服的第一个大邦国的首都，这座首都如今被易魁洛直接管辖，因为他优势的地理位置，可以沟通南北，城市之中有一条大河，通过水运可以连接河道两旁超过上千万的人口，是一座非常理想的运输中心城市，易魁洛打算把这座城市打造成为易魁洛在南部地区的第一个中心城市，从而扩大易魁洛的影响力。
而如今，通过一年的时间，这座铁路也终于得以修建完毕，对于易魁洛来说，这无疑是一个巨大的成功，而工程队在这一年中，人数也从最开始的四五万人，扩张到三十万人，每天都会有新的人来，自然也会有曾经的老人死去，而阿姆斯特朗在新年结束之后，便立刻开始了新一轮的征伐，而易魁洛内部，报名参军的人也越来越多。
在这一年的时间里，媒体大量集中报道了那些失去土地的农民和城市中失去工作的工人在南部获得大量土地，从而过上富裕生活的故事，这些故事或许有夸大的成分，但大部分活下来的普通人，确实得到了易魁洛承诺的财富，甚至有些人颇有经商头脑，通过贿赂军队的指挥官，从而承包下一座矿山，从而大发横财的故事也不少。
这些人虽然是少数，大部分的士兵都在战争中死去，但即便只是这些故事，都足以吸引更多的人前往南部，以实现自己的暴富梦，在战争刚刚开始的时候，人们或许还有疑虑，但如今一年过去，阿姆斯特朗所率领的部队在整个进攻过程中异常顺利，所有国家制定的目标都几乎全部实现，在这种前提之下，自然使得大量民众对于开拓南部的欲望变得更加浓厚因此当来年征召士兵的时候，报名的人数足足是第一次的三倍以上。
他们渴望在南部获得新的生活，摆脱如今行尸走肉的日子，而对于这些人，易魁洛自然是十分欢迎的，无论是在南方获得成功，拥有土地和奴隶，还是死在南方，对于易魁洛来说，都是一件好事，他们活着便可以成为易魁洛在当地最有利的抓手，而如果他们死了，也可以减轻城市中的负担。
而另一方面，大量的农村人口涌入城市开始出现工业化之后的第二个高峰，索伦城的铁路修通，使得南部地区大量的资源开始涌入易魁洛，无数的工厂在堪培拉地区被建设起来，这些工厂自然需要大量的工人来为他们生产商品，因此资本家们开始不停的在乡村中宣传，同时工人的待遇也得到了提高。
毕竟易魁洛的人口增长是固定的，而如今，大量的贫民都不想要当工人，而是希望能够去南部淘金，从而获得一个当资本家的机会，工人的数量自
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