增援舰队的到来大大补充了他们先前的战损，使得主力舰队恢复到了开战之前的数量的九成，并且那些受伤的战舰经过一番修理以后，在基本上完成战舰的一些简单维修之后，都被派下去，加入了海防舰队，使得海防舰队重新达到原先舰队战舰数量的四成五，勉强撑起了近岸防御和有限的远海巡逻任务这种如今无法像以前做到面面俱到，铁索横江全面保护海岸和海峡的保护伞。
在达成这样的任务以后，维修和养护工作对半开，五分之一的战舰进入了维修船台上进行养护工作，彻底的更换劳损的零件，更换炮管，更换炮塔，等一切在前期的运行中，战斗中损失的部分，先前因为敌人仍然有进攻的可能只能简单修理一下，更换一下炮管和更正一下需要更换零件的部分，让战舰带伤上班，现在局势基本有所缓和，就得让战舰焕然一新，以应付接下来可能的大战。
加上同华夏帝国各个总督区的贸易额，虽然来回时间长了点，尽管现在已经开通了运河，来回也得三个多月时间，遇到了风暴，天气恶劣，或者一些事情，运输的物资就需要在大海上耽搁半年时间，可有总比没有好，来的少点总比一点也没有好。
这些物资刚好弥补战争期间的贸易损失，同时随着地盘越来越大，建设越来越多，很多物资新王国已经能自给自足了。
并且反向向华夏帝国输出物资，向西方各国输出物资，商品，战后的西方各国什么都短缺，他们也离不开新王国。
一些新王国的外籍商人就是如此的情况下，隐藏身份进入英法等国，同他们进行偷偷的交易。
新王国和西方国家两家在这个时候都用这个办法来进行底下的贸易，这些底下的贸易支持着他们剩余的非常丰厚的贸易利润。
看来任何时候，都需要灰色地带，要不然现在两家剑拔弩张，如果就此对峙下去，不在底下做些什么的话，两家都受到伤害，根本无法在面子上下来，贸易损失，两家无法补充原料和资源，商品，两家都无法发展下去，所以底下的贸易，两家，英法或者新王国，都睁一只眼，闭一只眼，放过了。
原先新王国是坚决打击这些的，但上一次打击过后，他们突然觉得没有如此操作，他们的贸易恢复不过来，也就默认了。
之后就是一大帮的商人们带来很多商品，英法的商品也非常多的进入了新王国，而新王国丰富的商品也进入了西方国家，两家就像没有开战一样，贸易突然猛增，商品贸易非常迅速的增加。
但这样的情况下，其实物产丰富的华夏帝国依然是西方人和新王国贸易的地方。
西方人在同他们合作的总督哪里获得商品，然后通过他们非洲的殖民地，通过陆路，穿过土耳其和波斯的领土带回欧洲，新王国则通过海上的贸易商队，通过南大西洋，迅速的带回新王国，或者华夏帝国的商人们的贸易船队。
随着时间的推移，这种趋势越来越明显，来自西方的商船队云集华夏的各个港口，贸易商船装载货物，然后开往印度洋和大西洋上的各个港口，帝国的贸易使得华夏帝国有了很多钱用来打战，帝国的局势进一步风起云涌，复杂，各种利益交织在一起。
总之，华夏帝国在西方各国海战大战结束以后成为了收益者。而战后的西方各国也需要华夏帝国的物资和商品补充，疯狂的采购他们的商品，使得华夏帝国在百年以后，再一次呈现同西方的贸易蜂拥而至的盛况。
而华夏帝国的商品绝大多数汇集到了西方的汉人王国，新王国的新定阳州港口，然后通过船队，转送到了本土北美州和亚速群岛，然后西班牙人和葡萄牙人，摩洛哥州和新西洲的商人们，则在这里中回转，使得亚速群岛的贸易额也迅速回升。
依靠先前建立起来的亚速群岛贸易设施和设备，港口以及各种商
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