“是它，没错了，我们要的动机就一定是它了，这才是我们需要的动机，即便是涡扇12动机，其实也并不能满足我们的需要，阿联酋需要的是一款既对地，又能够空战的军用战斗机，未来我们中期大修升级的时候，我们就要这款动机了。?”
其实阿联酋这话一点也不假，这次算是真正的做到了按照自己的需求来选择战机，只不过关于涡扇12c动机的事，这东西所涉及到的面就实在是太广了，即便是杨辉，现在也不敢直接打包票。
再综合之前对涡扇12c动机的各种理解，虽然动机是一款很不错的好东西，但是：“关于涡扇12c，如果阿联酋确实有兴趣的话，我们也不是不能满足这些需求，不过这款动机现在还仅仅只是初始方案设计阶段，虽然有部分资金是我们中航西南旗下联合动机公司自己出资，但是这终究不够用，为了能够以最快的度研制出来，就必须要有外部资金的投入，所以......”
很明显，这就又必须要说到钱的问题，之前涡扇12a/两款动机有共和**方的支持，各种咬着牙也能够完成设计，但现在的问题是共和**方对军用涡扇动机的研制，已经把全部的资源投入到了四代大推上面，对于涡扇12c肯定就不会再有资金投入，而之前从德国的马可隐身教练机项目中搞来几亿美元资金，大部分在当时是投入给了洪都中四项目，那么剩下的资金相对于涡扇12c所需要的巨量科研测试所需，无异于杯水车薪。
阿联酋既然有意于涡扇12c作为-18a/战斗机中期大修升级动力包，自然现在涡扇12c的研资金就要从这里抠出来，要不然中航西南和联合客机公司是断然不会出这个钱的，毕竟现在公司还有一整套更加烧钱的民用大推力大涵道比涡扇动机项目，其优先程度绝对比现在的涡扇12c高了不知道多少。
所以不管从哪方面来说，这次涡扇12c动机研资金都必须要由阿联酋来承担，除非是共和国的军方能够站出来承担一部分，或者又真如刚才杨辉说的，巴航-诺斯罗普打算出闪电3战斗机，那时候或许就能够有人分担部分关于涡扇12的研制资金所需。
“这款动机的研费用？难道你们没有筹措到相关的资金，就直接开始了动机的研工作不成？你们国内军方投资研制了-18战斗机之后，难道就没有觉得这款战机还需要对动力系统再升级，毕竟现在这款飞机的动力严重不足，就算是涡扇12型，也同样是堪用而已。”
这话就有点深意在里面了，要是杨辉不能够把这个问题说清楚，给阿联酋留下了什么不好的印象，那么就很不好意思，可能整个订单都有直接说吹了。
这可不是在开什么玩笑，现在的情况就是这么危急，要是杨辉说一句有关共和**方不打算继续再歼18动力系统上展的话，保不齐阿联酋就会乱想：研这款飞机的国家的军方都不支持这款飞机的动力系统升级，是不是他们已经放弃这款飞机了？要是我买了这款飞机的话，以后的售后保障工作怎么办？进而再继续想想还有采购的必要吗？
到时候伴随着各种问题，中航西南差不多就无缘阿联酋这次订单了，反正人家的选择还有很多，那个时候的杨辉可是连个哭的地儿都找不到。因此不管最后的结局如何，现在先需要把阿联酋方面稳住，实在不行的话，大不了把问题推到国内军方头上就行。
“关于涡扇12c动机，现在的情况确实是拿不出太好的办法，国内的军方虽然有心涡扇12c，但是现在军方还拿不出钱来，主要的资金都投入到了新一代军用战斗机上面去，可能要等到涡扇12完成了之后，国内的军方才会继续投资升级涡扇12c动机，这个是我们中航西南得到的消息，现在也毫无保留的都摆出来，具体取舍还是要由你们自己选择。”
这种情况下，杨辉已
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