虽然汪宇驾驶的这款04年车型，厂家只给配备了一台1.6升自然吸气发动机和五档手动变速箱。
但因为其体积较小，整车调校又极为用心，造就了mk4动力强，油耗低，污染少，易操控，价钱还平易近人的特性，而这些优点毫无疑问的深深符合了各阶层用车人士的口味。
于是mk4当年在全球的销售成绩相当惊人，故此，它也一直被广大车迷冠以“小钢炮鼻祖”的美誉。
到了现在这个年代，离mk4停产也过去了十几个年头，但社会上依然有不少爱车人士苦苦收购二手mk4，看上的就是它无与伦比的性能和对经典的致敬。
莫树当年不仅痴迷mk4，对mk的全系车型更是了如指掌。
念书时代的无数个夜晚，莫树都打着手电、躲进被窝一遍遍重温mk系列的前世今生。
甚至在梦中，他都无数次驾驶着mk4驰骋在各式各样的赛道，可现实总是那么残忍，等他有钱买车了，mk4也已经停产了数个年头。
不知汪宇用了什么路子，竟冷不丁淘来一台04款mk4，足以见得汪宇对莫树的良苦用心。
两个人就乘坐着这台“准报废车”，一路往南山赛道驶去。
眼看调个头就到达了目的地，却听窗外“蹭”的一声闪过道车影，mk4的右反光镜差点被邻车挂断。
