同时这飞机的作战管理非常先进，完全没有普通三代机那种发射导弹前需要按上十几个按钮的糟糕事情。
不过飞机的飞行性能却没什么参考价值，当时去交流的法国人驾驶的飞机还是装备的俄式发动机，而且使用较为沉重但高空高速性能强悍的三元多波系可调进气道。
而鹰狮的飞行员和地面的坎贝姆他们无法确认对方到底是a型还是b型，毕竟在漆黑的夜里，是无法分辨对方的发动机和进气道的。
南非陆军的家伙们比较惶恐，开打后，从来是自己的飞机往对方阵地上扔zhàdàn。
可从来没见过安哥拉的苍蝇们在自己的头上拉屎。
对此，南非空军却表达了完全相反的态度。
不仅仅是鹰狮的飞行员，在第一次对纳马昆代战役中摧毁了不少目标的狂风iDs飞行员戴维斯就这样对他的武控官说：“空战又不是在打牌，a肯定能管住4.
如果仅仅是对比飞机的先进程度的话，我们早就不用打了，老老实实的等着人家把刀架在我们脖子上就好。
如果是中国人驾驶的飞机，那么将是一个可怕的对手。
不过先不说有没有中国人的飞行员来到这个破地方。
而且从安哥拉人或者东非的那些人的维护能力来看，这种比较先进的飞机他们保持几架的完好率？
会超过8架吗？
能守卫多广的空域？
封锁安哥拉和nàmǐbǐyà边境够吗？”
不得不说戴维斯这些老手们对这些非洲国家的预测。
驻安哥拉地勤总队长米高朗对这些飞机的妥善率就很是头疼。
现在有两个大问题让他几乎扒光了他的头发。
第一是坦桑尼亚飞行员的野蛮操作，降落也好，起飞也好。
这些家伙们总是不按照手册上给你来，弄的陆基飞机好像舰载机一样往跑道上来可控坠毁。
要不就是离地角太大，有一次就擦到了尾巴，报销了一侧的腹鳍。
另一个是对安哥拉湿热的气候估计不足，一些配件的消耗率超出预期，同时当地的保养条件和设备实在太差。
按照米高朗估计，这十二架飞机，就算他们中方地勤组拼死拼活的干，不过保证8架的妥善率，至于当地地勤……他们还是老老实实的打扫卫生或者搬炮弹，运油桶吧。
