二级火箭箭体的结构更加特殊，它的里面主要容纳的是燃料，这些燃料占据整个箭体重量的百分之九十以上。如果说箭体自身太重的话，会极大的影响燃料的填装，并影响到火箭的运载能力，事实上火箭每重一公斤，就意味着它的运载能力少了一公斤。因此现在的运载火箭的自身材料，所使用的都是轻型材料。当然，并不是说越轻越好，而是在轻的同时还要保证强度。如果箭体的强度太低，那么很容易造成火箭箭体折断，弯折变形，甚至在发射过程中承受不了巨大的压力，而破裂等等。
如果仅仅是一次性运载火箭，考虑到一次性使用，自然没有这么多的要求，所以对于材料的相对要求没有那么苛刻。可对于要进行重复回收的火箭箭体，这方面的要求就比较高了，它不仅仅要尽可能的轻，还要有很高的强度，能够满足多次起飞和降落所带来的压力和冲击。
除此之外，其内部的燃料罐体也要承受多次灌装燃料所带来的重量和压力，其它的管路，线路，系统都是如此。更别说是火箭的核心，发动机了。
这些要求，吴浩他们都做到了，并已经交出了非常令人满意的答卷。可要是运用到二级火箭上面，这些技术是远远不够的。
因为二级火箭不仅仅要是发射升空，进入太空，还得要从太空返回，来回穿越大气层。这对于火箭箭体的要求，就更为苛刻了，这也是为什么这么些年来，还没有那家公司完成二级火箭回收实验的原因了。”
“而为了解决这方面的问题呢，我们可以设想研究出来了很多种可行性方案，然后呢根据一点点实验，最终呢选择出来了一套我们认为切实可行，并且各方面都符合我们相关需求的技术方案。”
说到这，周向明换了一张图片，这张图片中，建木二号全回收型运载火箭的二级火箭，直接单独出来，全视角展现在大屏幕上。
“这就是我们研制出来的建木二号全回收型运载火箭二级火箭，它呢和普通运载火箭的二级火箭最大的不同，就在于这里，我们为它增加了一对在巡航导弹，巡翼弹上面的飞翼结构。”
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