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653【前往武昌】(1/2)

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在浩浩荡荡的钱塘江边,有两排临时搭建的简易棚屋,茅以升和钱昌淦就住在这里。

“条件简陋,周先生不要见怪。”茅以升笑道。

周赫煊推门而入,见里边黑漆漆的,桌上摆满了一卷卷设计图纸,他佩服道:“两位先生跟工人们同甘共苦,实在让人敬佩”

茅以升俯身从床底搬出个大皮箱,找出一摞图纸说:“周先生,这就是武汉长江大桥的设计图。按照这个设计方案来修建的话,预计耗资1060万元,造价实在太过昂贵了。”

“武汉大桥的完整设计方案你都有”周赫煊惊讶道。

茅以升苦笑说:“事实上,我参与设计武汉长江大桥,还在设计钱塘江大桥之前。但是因为各种原因,政府放弃了武汉大桥计划,改修钱塘江大桥。”

修建大桥需要巨额资金,而江浙财团是民国时期最有钱的群体。钱塘江大桥一修通,立马就能连通沪杭和浙赣铁路,整个沿海地区的商人都能受益,因此民间踊跃参与建桥筹款。而武汉那边的商人财力就要差得多,再加上武汉大桥的造价,几乎是钱塘江大桥的一倍,所以武汉长江大桥很难修得起来。

周赫煊望着远处的江面,颇为感慨道:“茅先生,你就不怕日本人一旦打过来,这座钱塘江大桥就要被炸掉吗”

钱昌淦惊道:“长江中下游是英国人的势力范围,日本恐怕不敢乱来吧。 ”

“两位可以想想一二八事变。”周赫煊说。

茅以升脸色煞白,苦笑道:“等日本人打来,我就自己把桥给炸掉。”

历史上,茅以升确实有这种觉悟。

就在“七七事变”发生的当天,茅以升在报纸上看到日寇进攻卢沟桥的新闻,立即就做出一个惊人的决定。他在大桥南2号桥墩留下一个长方形大洞,当时没有给任何人解释原因,直到五个月后,日寇即将攻陷杭州,那个桥墩上的大洞就成为了炸桥关键点。

毫无疑问,周赫煊投资修建的武汉长江大桥,也必然遭遇这样的艰难抉择。

幸好,等抗日战争胜利后,大桥还能够重新修复,比从无到有的建桥要方便许多。

周赫煊问道:“茅先生,照着我手上这些设计图,就能直接修建武汉长江大桥吗”

“那只是初步的设计图而已,还需要根据具体情况进一步完善,”茅以升解释说,“武汉那边江面更宽,水流湍急,情况复杂得多,真正施工时必然面临各种困难。”

钱昌淦毛遂自荐道:“武汉长江大桥的设计图纸我来完善”

周赫煊对钱昌淦并不了解,疑惑地望向茅以升,想要征求他的意见。

茅以升笑道:“钱先生完全可以胜任。”

“那钱塘江这边”周赫煊指着滔滔江水说。

钱昌淦道:“钱塘江大桥有唐臣兄茅以升坐镇,用不着我来操心,施工方面我可以派其他人看着。”

有了茅以升的肯定,周赫煊心里感觉比较靠谱,笑道:“那就这么定了,我同意把建桥项目承包给远东工程公司,希望钱先生能建出一座跨越天堑的好桥”

“我肯定竭尽全力,”钱昌淦快人快语,又提出一系列问题,“周先生,项目什么时候确立资金何时到位交通部那边谁负责这些我想知道。”

周赫煊笑了笑,回答道:“我跟交通部长朱家骅先生有些交情,他已经特批了这个项目。项目的官方负责人虽然还没定,但不管派谁来,肯定会全力配合,钱先生别怕被政府拖后腿。至于资金,随时都可以到账,我是独资修建。”

“那我就放心了。”钱昌淦高兴地笑道。

朱家骅这个交通部长确实做了许多事,比如粤汉铁路的修通,全靠朱家骅的鼎力支持。他还是英国庚款管理委员会的董事长、
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