王号和全新的乔治五世号就能完成工程，正式参加舰队主力的行列。而假如当前这种良好的海上航运格式能够一直持续下往，那么乔治五世级的后续4艘同级舰均可在1941年内竣工服役。固然她们完整无法独立抵挡德国的俾斯麦级，甚至连对付意大利那款30年代上半叶建造的卡拉乔诺级都相当委曲，但总回是能让当前主力舰阵容捉襟见肘的英国海军得到必定的缓和。
现在想想英国本土舰队的规模，丘吉尔都满满的全是泪：和1914年杰利科指挥的那支大舰队相比，现在查尔斯-福布斯爵士指挥的那5艘主力舰，只算得上其中的一支分舰队！
除了这6艘颇有盼头的战列舰之外，英国海军有看能在近期内得到的大型舰艇，就是他们同样在1937年新开工的4艘光辉级舰队航母了。由于航母的建造难度比战列舰要小很多，这些标准排水量2.3万吨的海上平台，此时除了工期稍慢的“不挠”号之外均已下水，其中首舰光辉号预计将在1940年5月竣工服役。
这款全新设计的装甲航母，固然在载机量和甲板长度这两个领域比不上稍早开工的皇家方船号，但她们却能在遭遇外部打击时拥有优良的“攻击气力生存『性』”，较后者在高强度持续作战中有着无与伦比的上风。她们的参加，同样能极大改良目前皇家海军那孱弱无比的舰载航空战力，让皇家海军重新获得与德国航母编队一较高低的底气。
其他的赞助舰艇固然向来都不是亲妈养的，在海军高层的眼中始终处于边沿地带，但由于目前英国海军缺船实在缺得太厉害，这使得丘吉尔对这些船的建造也给予了相当程度的器重。根据目前各舰的建造情况，英国在1940年有看得到7~8艘轻巡洋舰，和15~20艘驱赶舰。这些船都是在《伦敦海军条约》寿终正寝之后的1937~1938年间，英国有感美日德意等国的快速海洋扩军，掘地三尺才搜刮出的造舰经费。
对于英国这个早已失往了经济基础作为支撑的世界帝国而言，即便是建造本钱只有美国40%、德国50?超便宜军舰，也一样感到力不从心，只能在迎面冲来的激流中堪堪保持住自己的海军排位。实际上，假如不是由于这份本钱上风，英国在1936年爆发的新一轮海军比赛中就要直接退居二流，往和法国、意大利、日本这些国家为伍了！
平心而论，英国在比赛前两年新建的战舰数目已是相当可观，然而要想克服北海对岸的德国人，这点气力的补充显然还是远远不够的。因此英国海军对几年之后的全部期看，就都寄托在了以4艘狮级战列舰为首的50余艘刚开工不久的一线舰艇之上。
固然丘吉尔也感到，现在就往为这些势必要在2~5年之后才干服役的军舰投进这么多人力物力有些不顾实际，但假如真的到了那一天，英国海军没有新船可用又该怎么办？更何况德国战列舰的火力已经远远超出了英国所有现役和在建的主力舰，把能与之匹敌的狮级建造出来，尽对是有必要的行动！
尽管造船任务极为沉重，从英国『政府』到从业工人都在磕磕绊绊中竭力适应这个从轻松闲适到紧张繁忙的宏大转变过程，不过丘吉尔却抱有十分乐观的态度。只要英国这架机器能够有足够外来能源的驱动，那么即便是它闲置多年，也能通过一段时间的预热后实现全速运作。航海出身的盎格鲁-撒克逊人曾经经历过无数磨难险阻，但却从未有过主动放弃和退缩的时候；用不了多长时间，这个国家的4600万国民就能高效地凝聚在一起，并施展出远远超出和平时代的战斗威力。
整体而言，目前英国的战斗局面无疑是比10月初的时候缓和很多了。全部国家处于气力的恢复阶段，奇袭斯卡帕湾所造成的宏大伤口也开端了止血结痂的过程。然而，丘吉尔的心中却有着隐隐的顾虑。
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