给了第一舰队司令部和海军部，然后这个消息又很快被反馈给了执委会。执委会当天就召开了紧急会议进行磋商，大家一致判断这是个危险的信号，这意味着荷兰人在对东岸的政策上有了某种程度的转变。即他们对东岸人肆无忌惮地偏袒葡萄牙人已经失去了耐心，他们开始鼓励旗下的船只对东岸人实施自由的攻击行动，就如同他们在非洲以及远东对所有他们遇到的竞争对手所做的那样。而这样一种极富侵略性的举措，也许仅仅只是一个开始。如果东岸人依旧坚持之前的政策没有改变的话，也许他们会考虑一些更为激进的措施，比如贸易封锁，乃至全面宣战。
很不幸，荷兰人这次遇到的对手和以往不太一样，不可以常理揣测。东岸从上到下都被军国主义分子绑架了，他们立刻对此事做出了回应。首先，他们将一份措辞严厉的外交抗议信借由一名前来出售海鱼的荷兰船长转交给了荷兰西印度公司，要求荷兰西印度公司在三个月内就此事作出正面回应；与此同时，外交部贸易局宣布对来自荷兰的船只所载商品一律加征12.5-75%不等的为期三个月的临时惩罚性关税，直至荷兰西印度公司对此事作出合理解释后再考虑是否取消此关税。
这个政策一出，双方之间的火药味便渐渐浓厚了起来，而西班牙人和葡萄牙人则仿佛看到了某种他们所期盼已久的可能，开始频繁地派遣使者来到东方港。不过他们都没能从东岸人的嘴里得到更多的有价值的信息，甚至就连东岸人是否已经下定决心要与荷兰人开战也不得而知。
穿越众肯定是不想与荷兰人全面开战的，不过话虽如此，但这世上很多事情都是人们所无法预料的。因此，必要的防备手段也必不可少。在1641年8月中旬的时候，现代特种船舶厂的厂长韦华就开始向上级申请建造“斩波”号双明轮船，并为此进行了大量的前期准备工作，甚至他都已经命令工人们利用部分节省下来的材料先期建造了一部分船体了。而这次严重的袭击运粮船事件发生后，执委会迅速批准了由他提出的“斩波”号的建造申请，同时开始加紧进口硫磺、巴西红木、铅、铜、亚麻、蜡等战略物资。
此时已经是1642年的1月底了，“斩波”号在经过五个多月的紧张施工之后，目前已经基本具备了出海进行海试的条件。“斩波”号的基本参数与之前建造的“破浪”号一模一样，排水量都是730吨，飞剪式空心船艏、三桅风帆。而与“破浪”的不同之处在于，“斩波”号一共安装了两个明轮桨，分别位于船舷两侧，由一台“大力水手-1改”型船用蒸汽机驱动。
“大力水手-1改”型蒸汽机是由第二机械厂（由第一机械厂锅炉车间独立出来后改组成立）在原来的基础型号上加以改进、优化后制成，其额定输出功率比原来略有些提升，达到了36千瓦左右的样子，约合48.3马力。而且这台蒸汽机的气密性也比原来好了一些，很多部位大量使用了黄铜密封垫圈，这些都进一步提升了这款型号的蒸汽机的性能。
“斩波”号的两台明轮桨叶片由铸铁制成，不太容易损坏。与“破浪”号火车车轮式的驱动方式不一样的是，“斩波”号蒸汽机的传动杆直接连接至明轮桨的中心轴位置，直接带动明轮桨的旋转。同样的，这个轴里面依然没有使用轴承，而是通过传动杆与桨轴之间的滑动摩擦来带动明轮桨的转动，这样设备的磨损速度就大大加快了，需要维修人员密切注意、精心维护。
“蒸汽机的额定输出功率是36千瓦，大概每小时耗煤125千克的样子。怎么样，比起‘大力水手-1’基础型那个四处漏风的蒸汽机强太多了吧？哈哈，输出功率上去了，单位时间煤耗下来了。这意味着什么？意味着续航力啊！”韦华得意地笑着说道，“这意味着我们可以以更快的速度航行更远的距离，如果船舱里塞满煤炭的话，我们
本章未完，请翻下一页继续阅读.........