妙用连体人来形容她与月球那个它的关系，同体复制的人工智能之间很容易判断对方要做什么，就像连体人共用一个身体那样。
假如两个大脑并不协调，那么这具身体根本无法控制。
妙和那家伙……
请原谅我忘记了那个系统的名字，估计称它为妙型，简称型吧。
如果型系统所在的月球基地和我们的模拟舱建立了直接联网，那么两系统就可以在同一时间内互相操作对方所管辖的空间，延迟的高低受距离远近和信号强度影响，这会给使用者带来非常大的不便。
如果有人别有用心，使用了系统与同样有系统血统的系统联机，那么可以轻易打开由人工智能控制的房门，掌握另一幢房子的格局及日常规律，可以轻易的变成另一幢房子的主人。
这也是为什么科技岛在开发出妙系统后没有无限复制投入市场，因为根本无法应用，但如果全国都用一个人工智能来控制，人与人之间又失去了 空间，而开发一个新系统的成本又是非常高的，不适合民用。
虽然未来是人工智能时代，但人工智能的真正普及还需要研究出克制这种共连的办法。
2056年是我国太空事业相当辉煌的一年，在这一年里，距离地球10万公里的外太空同步静止轨道，巨大的太空港“超级天宫”二期工程完工；月球基地传来人类成功孕育后代的喜讯；太空电梯“超级天宫”至月球天河基地段开工……
使用太空电梯直接连接月球至地球是原本“天梯”计划中的一个重要的环节。月球引力小于地球，太空中又基本不存在阻力，太阳风有可能对电梯造成的影响可通过电梯携带的应急发动机来调整，比较难的环节是地球和月球是运动的。
地球存在自转，太空电梯地球段由地面与同步轨道空间站连接，月球也是存在自转和公转的，碳纳米管的承载力惊人，但仍然不可能承受月球这么大天体的拉伸，解决这个问题的办法是在这条长达40.6万千米的距离内，设置多个浮空舱，我们称之为“灯塔”。
“灯塔”本身由电力驱动，可做短距移动，内部安放有无线控制设施，监控设施以及其它自救设施，灯塔完全由“超级天宫”控制，可实现随时随地短距离移动，由于碳纳米管可以导电，所以“灯塔”内的能源问题主要由“超级天宫”负责，必要时可打开太阳能帆板自主发电。
在近月点设置月球轨道同步空间站，降落时，由空间站释放降落舱，降落舱一头可以在短时间内与月球表面形成稳固的连接，同时将电梯的人或货物运送至月球，或从月球运送回地球，从而打通地月交通线。
月球同步轨道空间站“吴刚”号已由“超级天宫”二号船坞在轨制造完毕，“吴刚”号总质量为113t，总长约为18.4m，最大直径约为7m，各级贮箱采用并联布局。主要由动力系统、结构与机构系统、电气系统、热控系统、环控生保系统等组成。
在进入月球轨道后，“吴刚”号将甩掉氧箱，展开太阳能帆板，满载的“吴刚”号给水和供氧系统可供6名宇航员生存4个月以上，进入工作状态的“吴刚”号将与后续连接过来的一座“灯塔”组合在一起，成为太空电梯月球段的终端，在距离天河基地250千米的高度悬停。
每个“灯塔”两端所承接的缆绳是1.1万公里，在地月距离上，共布设了38座“灯塔”。
“灯塔”自带制动，1号灯塔承担与“吴刚”号对接的使命，所以由牵制器提供更大的动力，1号“灯塔”出发后1.1万公里2号“灯塔”出发，依次类推，直到第38号灯塔与超级天宫端浮动舱对接完毕。
该条线路预计全部完工。
这一超级工程全部由“超级天宫”在轨制造，由妙型机器人全程操
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