那一刻是2046年的元月，我们记得很清楚，因为就在我们磨刀霍霍准备飞向太空大干一场之时，谈判桌上传来消息，这让我们的心情跌入谷底。
国家航天部门宣布暂时火星探索计划暂时搁置，转而大力建设月球基地，同时把月球基地与太空电梯计划关联起来。
火星虽远，但是建造基地的条件好于月球，这是人所共知的，暂时搁置就意味着先前的许多工作都白做了，或许我们这一代人都见不到登上火星的时刻，没有哪个宇航员不希望自己能走得更远，而不是缩在38万千米之间徘徊。
不过我们很快就理解了国家的苦衷，为了月球上丰富的氦-3资源，能让投资带来最快的回报，如果月球基地的建设一切顺利，我国能在短时间内解决能源问题。
众所周知，氦-3是一种清洁能源，气体具有无色，无味，无臭的稳定特性，10吨氦-3就能满足我国全国一年所有的能源需求，100吨氦-3便能提供全世界使用一年的能源总量，而这种能源在地球上是很稀少的，全球储量仅500千克，一旦这种能源顺利运回地球，月球将成为二十一世纪的波斯湾。
巨大的诱惑让我们从放弃火星登陆计划的低落中走出来，从此以高昂的斗志投入到紧张的训练和学习中。
我们对训练的内容是有所了解的，当真正的训练开始的之后才感受到训练之苦。
水下模拟失重训练还好，离心机训练场，我是第一次被甩得眼泪鼻涕横飞，看队友的训练视频成了我们为数不多的乐趣之一。
紧张的训练让我们暂时忘却了外面的局势，而当时的政委也在不断告诫我们，我们将承担更大的使命。
说实在的，起初我们真是把政委的谆谆教诲当耳旁风了，不就是成为月球采矿工嘛，还能有什么重大使命。
但是直到年底，nasa宣布人类撤离火星基地时，电视机前的我们都傻眼了，闹了这么大一场，他们也只是硬撑着面子啊，距离人类更远的火星上既没有良好的生存环境，后续资金还跟不上，超过5500万公里的距离让维持火星基地上人类的生存成为难题，这一点上不论nasa还是sacex都无计于施，因为无利可图，所以主动撤出，火星车事件也就成为世纪丑闻永载人类航天史册了。
当然，最新一轮的资本危机也是导致火星计划进行不下去的原因，而且是最重要的原因，世界上最大的资本国家也抗不住这次危机了。
从资本诞生以来，它就是掠夺的代名词，从土地掠夺到资源掠夺，人类历史上历次危机的背后都有资本的身影，而随着全球一体化进程的加快，人为制造意识形态的对立意义已经不大，资本失去了空间，越来越多的人意识到，这种以金钱为纽带的金融游戏已经越来越不适合人类发展，喜欢死抱着资本的只有资本家，不过的资本家们没想到，这一次危机来得这么快，这么猛，拥抱资本越紧死得越快。
美国虽然撤离了火星基地，但是他们搞的那个火星轨道防卫系统还在工作，预计还能持续工作30年，显然是告诉我们，他们不做我们也别想做。
我们可不能在30年里什么也不做，陷入危机的资本国家试图通过对亚非拉第三世界国家的压榨来转嫁危机，然而凯恩斯3时代下的资本远不是掠夺几处土地，降低一下劳动成本就能拯救的，世界多地弥漫着火药味，而这个时代我们的太空工程就显得格外亮眼。
月球能否成为新的波斯湾？清洁能源氦-3是否能成为解除危机的救星？
一系列带着问号的专题报道把我们捧上了世界舞台，因为我们的计划太亮眼，以至于一些老牌的太空组织主动向我们递出了橄榄枝，欧洲航天局（esa）率先提出技术合作意向，欲用模块化太空站建设技术来换取加入月球开发
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