“怎么会垄断呢，至少在革命胜利前，南洋实业总局都面对着最强大的殖民主义和最顽固的封建主义的竞争，不胜利，就灭亡。怎么会垄断？至于革命胜利后，我既然能把南洋实业总局建起来，也能拆了它。”
“哈哈哈，”李颖修笑了起来，“不如革命胜利以后，我们两人把南洋实业总局分了吧。根据‘所有人在位’才会有效率的传说，我们将南洋实业总局私有化之后会才会更尽心尽力。”
“‘所有人在位’？所有人在位的最高形式是家天下，照这个理论帝制是效率最高的经济形态，所有的皇帝会因为所有人在位而勤政。好了，别扯远了，商量一下我们的具体步骤。”
“先将朱雀军的家属分批安置到临高，每对夫妻有地五十亩，自家有钱的，可以另外购置，同时，由南洋实业公司下属农资公司兴修水利，卖水给他们，从现在，就要养成他们依赖农资公司的习惯，明年春耕的时候，卖种子给他们，同时定购粮食，控制住供销两头。”
“如果人家钱多，广置土地，使用雇农呢？”
“那随便他们，反正我们控制种子，水利，销路，将来还有化肥和农药，我不信他们能反出天去。”
“说到农药化肥，现在发明了吗？”楚剑功有些担心。
“化肥……找两个化学工程师，氮磷钾慢慢配，总能成功的，农药也是一样。”
“按环保主义者的想法，应该顺其自然吧。”
“顺其自然？顺其自然的话人类现在还在树上，还不会使用火。”
“扯了这么半天，都累了，说点开心的事情吧。”
“有什么开心的事情，钱，女人。”
“庸俗。”
李颖修眉毛一挑：“说到女人，上次谈婚姻法的时候，你神色不大对啊。在京师欠下风流债了？”
“没有。”
“会不会有人抱着孩子来广州认亲？”
“要有的话，尽快承认，我还能帮你想办法。”
“我的私事，要你想什么办法？”
“好了，我不问了，谈谈钱吧。”
“买货的一千六百万两白银都到齐了吗？”
“到齐了。连广西的二百万两都到了。”
“广西，一下子拿出二百万两来，你说太平天国会不会现在就反了。”
“不知道，顺其自然。”
“六百吨白银入库，可以正式印刷银圆券了？”
“是的，还是按照计划，账目上和东印度公司货币互换五百万英镑，让你去英国采购，另外，我们再印刷两千五百万大洋的银圆券，投入广东市场。如果市场稳定的话，明年后年，一共再印五千万。”
“这七千五百万元怎么花？”
“每年五百万养朱雀军，这是雷打不动的。”
“还剩下六千万元，你有花钱的计划吗？”
“当然有了，而且很充实，有另一时空的历史作参照，还有早慢熊斯基做条件分析？”
“那一段历史，1952年？”
“不是。是从1867年到甲午战争前，日本用在工商业建设上的费用是4000万日元，大致上也就是四千万大洋，如果一切顺利，三年内我们总共可以拿出6000万大洋的银圆券用于建设，如果我们和明治维新一样有效率，三年时间，我们能够把工业体系的架子搭起来。”
“三年之后，我们就可以造反了？”
“如果一切顺利。”
“有书面的计划吗？”
“早慢熊斯基在写，后天可以向我们提交。”
“如果早慢熊斯基写的东西，附和我们在另外的时空的经验，我该怎么奖励他呢？好吧，授予他发改委主任的头衔怎么样。”
“东厂都监，还是‘朝廷腹心’比较有爱。哼哼。”
注：1870年代，按金本位计算，1盎司黄金英镑元元=25大洋=105法郎
1840年代，书中南洋银行采用的是银本位，白银还未贬值，简化设定，大致1银圆券=1日元=1美元镑
1月12日三年计划：1842年度摘要
自去年战争结束以来，广东地区已经成为脱离京师控制的经济**体。钧座和李检察长兼商务司长决定将广东变成反抗殖民主义进攻的大本营。要求在三年时间以内，在广东初步建成工业革命时代的经济体系，其目的为，在不依靠任何外援的情况下，广东作为反抗殖民主义与封建主义的坚强堡垒，**面对所有殖民主义国家的联合进攻。
三年计划第一年度，即1842财政年度，从1842年三月开始执行，1843年2月结束，在这12个月内，总投入两千万元银圆券（合六百万两白银）广东将建成：
东莞机械修理厂（内部序号301厂）：投资14461万元，设备由钧座前往欧洲采购（费用另计），车、刨床4台，锅炉、蒸气机各1台，传动系统一套，首批制造30台弹花车以及一些修配件，同时为纱厂、面粉厂、火柴厂、煤矿等修配机器。
东莞技工培训学校与实习厂（302厂）：为南洋实业总局下属各个各个工厂培训技工，实行车间式教学，必要时，也可转为正式工厂，参加生产动员。
佛山气动工具厂（303厂）：气动风镐,风镐，凿岩机械，投资40000元
广东江高铝厂（304厂）：有色金属冶炼厂，投资7万元
广东铜加工厂（305厂）：投资85312元
广东煤矿开发公司（306）：开发韶关、清远、梅州三大煤矿基地，投资41100万元，生产了6个机械化矿井，合计年产煤炭能力14万余吨。需要蒸汽机六套，传动系统六套（第一期工程，费用另计），为南洋实业总局下属所有企业供煤。
佛山铁厂（307厂）：采购蒸汽机两台，平转高炉十座，投资20万元，工厂总部总面积125公顷，其中建筑面积20公顷。
厂内铁路总长度70公里，火车头16台，铁路每年对外运输量720,000吨，内部运输量690,000吨，中心站的流通量1,410,00。
吨，中心站每日列车数量152辆，即平均约9分半钟通过一辆。
年消耗矿石300,000吨。
煤消耗每年250,000吨。
供锻造用的、由蒸汽发动的机器共有马力6,500匹，要求在1845年初，实现年产生铁五十万吨，钢产量三十万吨的生产能力。
大致上，生铁和钢产量达到法国与普鲁士总和。
投资五十万元。
