接命令下，高速通报舰成了大乾帝国海军必备的舰种。
这一次林逸青陛辞出京，预备要先去南京探望病重的姑父沈佑郸，两宫皇太后得知后甚是感动，特旨命林逸青乘座海军高速通报舰前往南京，以节省时间，是以林逸青在乘火车到达天津之后，直隶总督兼北洋通商大臣李绍泉特意命北洋水师最新式的“飞虎”号高速通报舰载送林逸青。
林逸青上了“飞虎”号之后，管带杨用霖带着他参观了全舰，林逸青这才明白，林义哲当年要搞这个舰种，是什么意思。
现在的“飞虎”号，装备有1门100毫米主炮和3门75毫米副炮，以及4门40毫米机关炮和2挺加特林机枪，这样的火力和高速，完全可以用来攻击杆雷艇或鱼雷艇，按后世的标准分类，说是“驱逐舰”似乎更加合适一些！
“瀚鹏，你看！那里是什么？”岩崎尤佳指着远处蔚蓝的海面，笑着说道。
“这是……”林逸青看着海面上一艘艘用缆绳连接在一起的长长的帆船组成的船队，吃惊的瞪大了眼睛。
这些船队最前面拖着帆船前进的，则是一艘艘的小型蒸汽轮船。
林逸青明白岩崎尤佳为什么如此惊奇了，事实上，这种蒸汽轮船和帆船“混搭”的海上运输船队，他也是第一次见到。
在日本的时候，林逸青经常出海，对于明治维新后的日本海上航运的情况很是了解，在他的印象中，日本的运输船只已经全部完成了蒸汽化，只有渔民还在使用帆船，而现在，他亲眼见到他在这个时代的母国——大乾帝国的海上航运竟然是这个样子，怎么能不令他吃惊呢。
“林爵爷是第一次见到这小火轮拖带的沙船队么？”一个声音从背后传来，林逸青回头望去。看到“飞虎”号的管带杨用霖微笑着向自己走来。
“是啊！”林逸青笑着点了点头。目光又重新回到那些海面上由蒸汽小轮船拖带的帆船上来。
“这是朝廷漕运的船队。我们这些个海上飞毛腿，南北往来传递消息，都见怪不怪了。”杨用霖叹道，“有时候我们遇到这些个沙船，还要减速避让，要是冲撞上了，可就麻烦了。”
“现下闽厂和沪厂不是均能自造蒸汽轮船了么？怎么朝廷的漕运，还要用这些老掉牙的帆船呢？”林逸青有些不解的问道。
“林爵爷可知。这冰冻三尺，非一日之寒，民间用木船久矣，虽知轮船便利，但碍于财力，难以全部更换，是以才成了这个样子。”杨用霖答道，“其实能弄成这样，也全仗了令兄林文襄呢。”
杨用霖告诉林逸青，乾国的沙船运输业在显凤韶光年间一度空前繁荣。自北往南输运大豆。自南往北输送漕粮，月余往返一趟。一艘沙船一年可以往返七、八次，获利颇丰。上海港最盛之时，有沙船5000艘，水手10万余人。
但自韶光二十二年《南京条约》及显凤十年《北京条约》之后，乾国诸多港口对外开放，西方轮船的涌入，迅速将乾国传统的沙船客货运输业逼到了溃灭的地步。因为无论是速度、载重、安全还是价格，传统的沙船都不是西洋货轮的对手。不过四五年光景，上海港的沙船已锐减至四五百只，黄浦滩上，搁浅着成千的木船，任凭风吹日晒，自然朽腐。哪怕是象沙船船王王永盛的船队，也毫不例外地一路颓唐下去。其他的船主们也都和王永盛一样绝望。因为硬件、软件都无法与洋商抗衡，只好期待官府出面交涉。船主们聚在一起议论，结果是一致推举王永盛带头去向官府呈文，恳求官府与洋人交涉，将大豆、漕粮的生意划归乾国沙船专营，外商不得插手。
呈文里的一段话打动了李绍泉。呈文里说，如果沙船业破产，不仅仅是十余万船工失业的问题，还可能激起民变，进而朝廷的漕粮运输线也可能被破坏。李绍泉将呈文转给总
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